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液壓扳手的工作頭主要由三部分組成，框架（也叫殼體），油缸和傳動(dòng)部件。油缸輸出力，油缸活塞桿與傳動(dòng)部分組成運動(dòng)副，油缸中心到傳動(dòng)部件中心這個(gè)距離是液壓扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液壓扳手理論輸出扭矩，由于摩擦阻力存在，液壓扳手實(shí)際輸出扭矩要小于理論輸出扭矩。
由于目前全球貿易的廣泛化，尋找到高強度材料的難度并非很大，然而由于為了進(jìn)一部的提高強度，還必須采取熱處理及表面處理，對于希望部件強度達到1000MPa以上并且穩定，并且對于材質(zhì)強度的均勻性也要求極高。
液壓扳手有驅動(dòng)式液壓扭矩扳手和中空式液壓扳手兩大系列。驅動(dòng)式液壓扭矩扳手配合標準套筒使用，為通用型液壓扳手，適用范圍廣。中空液壓扳手厚度較薄，特別適用于空間比較狹小的地方。適用于電力（核電、風(fēng)電、水電、火電）、船舶、治金、交通、水泥、建筑、航空等領(lǐng)域。
液壓扳手由于在施工的過(guò)程中常用于狹小空間及運輸十分不便利的位置，因而扳手的體積和重量是一個(gè)比較為重要的指標。為了縮小部件的尺寸，采用高強度合金材料及熱處理是常見(jiàn)的方法。對于采用高強度合金材料及熱處理的方法來(lái)達到減小部件的尺寸和重量的目的。
