- 如何正確選購密封圈來(lái)降低液壓油缸的故障率
- 本站編輯：杭州雷恩液壓設備制造有限公司發(fā)布日期：2021-11-12 14:24 瀏覽次數：
作為液壓油缸的生產(chǎn)廠(chǎng)家，一般除了對油缸的各方面技術(shù)都很精通外，還必須了解密封技術(shù)，才能根據不同的技術(shù)要求，選用不同的密封件。而密封件廠(chǎng)家也必須了解油缸的工作原理，采用不同的設計，來(lái)滿(mǎn)足油缸的技術(shù)要求，所以需要油缸生產(chǎn)廠(chǎng)家與密封件生產(chǎn)廠(chǎng)家的緊密配合，才能減少油缸出故障的幾率。
一、液壓密封件的幾種狀態(tài)（唇形密封）
（1）密封件在沒(méi)安裝時(shí)，有四個(gè)尺寸，大家都可以看的到，用量具測的到。這四個(gè)尺寸為：密封件根部的內徑、根部外徑，唇口的內徑、唇口外徑。
（2）密封件安裝到溝槽內還未工作時(shí)，溝槽尺寸不變，而密封件的尺寸已經(jīng)全部變化，四個(gè)尺寸為：密封件根部外徑，外唇直徑同時(shí)變化為溝槽外徑；內唇直徑為活塞桿直徑，根部?jì)葟綖槊芊饧c活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。
（3）當油缸開(kāi)始工作起壓力時(shí)，密封件的工作狀態(tài)為：內、外唇口緊貼內、外壁向后微動(dòng)。密封件根部向后擠壓，隨著(zhù)壓力的增大，液壓油對密封件的作用力也加大，密封件的整體變形量也就加大。當工作周期完成，油缸無(wú)壓力時(shí)，密封件又恢復成原狀。反復變形，反復恢復，直到密封件雙唇有效量全部損失，密封件才損壞。
二、油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合
（1）往復運動(dòng)密封的形式很多，常見(jiàn)的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封。
（2）往復運動(dòng)唇型密封相當廣泛地應用于液壓系統的往復運動(dòng)油缸內。這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時(shí)有極小的過(guò)盈量，使唇緣與密封面充分接觸，產(chǎn)生密封作用。當油缸工作時(shí)，隨著(zhù)壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而提高。而在油缸回程時(shí)壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低，這種唇口運行過(guò)程類(lèi)似于人體呼吸過(guò)程。另外此過(guò)程還起到一個(gè)潤滑唇口的作用。
（3）世界上各國的密封件生產(chǎn)廠(chǎng)家都對溝槽尺寸的公差及粗糙度有嚴格的要求。所以油缸生產(chǎn)廠(chǎng)家必需嚴格按公差及粗糙度要求來(lái)生產(chǎn)油缸。
如果不按要求生產(chǎn)油缸則會(huì )出現三種情況
情況一、溝槽過(guò)深，會(huì )產(chǎn)生兩種情況：
A、密封件根部與溝槽間的間隙變大，就會(huì )使密封件根部產(chǎn)生不固定。
B、密封唇口與密封面的過(guò)盈量變小，密封件的反彈力就變小，那么活塞桿在跳動(dòng)時(shí)低壓漏油的故障率就會(huì )增多。
情況二、溝槽過(guò)淺，也會(huì )產(chǎn)生兩種情況：
A、導致封油唇口與密封面過(guò)盈量加大，接觸面積加大，從而導致摩擦力變大，在油缸回程時(shí)密封件唇口得不到有效的潤滑，發(fā)熱量增大，就加速了密封件唇口的損壞。
B、導致密封件根部間隙量變小，結果密封件根部在油缸起高壓時(shí)被擠出的幾率增大。
情況三、油缸的粗糙度
如果液壓油缸的粗糙度超出要求也會(huì )導致兩種情況：
A、會(huì )導致密封件的內外唇口的摩擦力加大，唇口的損壞速度加快。
B、密封件與油缸的各接觸表面積油量增多，產(chǎn)生滲油可能性加大。
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