1：液壓螺栓拉伸器方法，在描繪中通常給出的是預緊力為多少KN；
螺栓拉伸方法是運用液壓油缸直接對螺栓端頭施加外力，將螺栓拉伸到所需長(cháng)度，然后用手悄悄將螺母擰緊，使施加的載荷得以保存。因為不受螺栓光滑效果和螺紋沖突巨細的影響，拉伸方法能夠得到更為精確的螺栓載荷。此外，螺栓拉伸器還可對多個(gè)螺栓進(jìn)行同步拉伸，通常選用兩同步（一泵兩個(gè)拉伸器）、四同步（一泵四個(gè)拉伸器）、八同步（一泵八個(gè)拉伸器）或更多，使整圈螺栓受力均勻，得到均衡的載荷。拉伸方法尤適用于要害法蘭等緊固精度需求較高的接合運用，它能使法蘭受力均勻地完成接合，真實(shí)地防止走漏。
螺栓拉伸器主要由油缸、拉桿和支撐套三有些組成,選用150MPa壓力描繪,碟簧主動(dòng)回位,油缸坐落螺栓中軸線(xiàn)的方位，用于對螺栓進(jìn)行軸向拉伸，完成螺栓需求的拉伸量。而正是螺栓的這種延伸量或拉伸量發(fā)作了螺栓緊固所需的夾緊力。螺栓遭到拉伸時(shí)，螺母會(huì )與法蘭接觸面脫離開(kāi)來(lái)。支撐套下端有一個(gè)開(kāi)口，供操作人員人工轉變螺母（通常螺母的轉變是經(jīng)過(guò)拔桿撥動(dòng)螺母外的一個(gè)撥套來(lái)完成的，撥套經(jīng)過(guò)一根金屬撥桿來(lái)?yè)軇?dòng)）。卸掉拉伸器中的油壓后，螺母經(jīng)轉變已再次與接合面緊貼，然后將螺栓的軸向形變鎖住，也即是將剩下螺栓載荷鎖在螺栓里。對螺栓施加的載荷與液壓缸中的油壓成正比聯(lián)系，這樣的描繪能夠十分精確地留住有效載荷。因為載荷直接施加在螺栓上，且一切效果力都用于螺栓拉長(cháng)，因而載荷發(fā)作所需的空間能夠到達最小。共同的分配器描繪能使多個(gè)拉伸器經(jīng)過(guò)疾速接頭和油管便利地銜接起來(lái)，然后完成均衡的螺栓載荷。同一泵站經(jīng)過(guò)分配器分配給每一個(gè)油缸的壓力相同，加液壓油缸杰出的精確度保證了法蘭附近螺栓受力的一致性。選用拉伸方法對螺栓進(jìn)行緊固得到的剩下載荷/有效載荷比力矩方法更大，因而咱們說(shuō)拉伸方法是更高效、更精確的緊固方法。
2：螺栓扭矩方法，在描繪中通常給出的是擰緊扭矩為多少Nm。
螺栓扭矩方法的扭矩有種核算方法：
①通常螺紋銜接用扳手扭矩核算：關(guān)于通常螺紋銜接的預緊，選用扭矩法預緊時(shí)，液壓扭矩扳手所需扭矩的數值核算Ty=0.12δsAsd （Nm）其間δs---螺栓資料的屈從極限（MPa） As---螺紋公稱(chēng)應力截面積（mm2） d---螺紋公稱(chēng)直徑（m）。
②重要螺紋銜接扭矩核算：關(guān)于重要螺紋銜接的預緊，選用扭矩法預緊時(shí)，液壓扭矩扳手所需扭矩的數值核算Ty=1.4KF0d (Nm) 其間d---螺紋公稱(chēng)直徑（m） F0 ---預緊力（N）關(guān)于碳素鋼螺
栓F0=（0.6-0.7）δsAs (N) 關(guān)于合金鋼螺栓F0=（0.5-0.6）δsAs (N) K---擰緊扭矩系數，K值與螺紋幾許尺度（中徑，升角等）、螺紋當量沖突系數、螺母與被聯(lián)接件支撐面間的磨擦系數等因數有關(guān)，關(guān)于精加工外表有光滑時(shí)K=0.1，通常加工外表有光滑時(shí)K=0.13-0.15，無(wú)光滑時(shí)K=0.18-0.21，關(guān)于外表氧化、鍍鋅、枯燥粗加工表時(shí)K值最大可達K=0.3
③其它也能夠選用螺母轉角核算和扭矩與轉角彼此校準、調整。扭矩方法的核算來(lái)自拉伸力，比擬便利，但受螺栓的新舊,有沒(méi)有光滑等要素影響,其精度不像液壓螺栓拉伸器那么精確.
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